La bussola della maniglia è un componente centrale della serratura. Nei dispositivi antipanico, spesso è presente una bussola divisa in due metà controrotanti, ciascuna collegata alle maniglie tramite quadri divisi. In questo modo, entrambe le maniglie possono attivare funzioni diverse: all'interno la porta può essere sbloccata senza chiave, all'esterno la bussola aziona solo lo scrocco, mentre per il catenaccio è necessaria la chiave.
Nei dispositivi antipanico con bussola passante, che si aprono dall'esterno solo con la chiave, all'esterno è installato un pomolo fisso. All'interno, la maniglia aziona sia lo scrocco che il catenaccio tramite la bussola.
La bussola della maniglia è un componente centrale della serratura. Nei dispositivi antipanico, spesso è presente una bussola divisa in due metà controrotanti, ciascuna collegata alle maniglie tramite quadri divisi. In questo modo, entrambe le maniglie possono attivare funzioni diverse: all'interno la porta può essere sbloccata senza chiave, all'esterno la bussola aziona solo lo scrocco, mentre per il catenaccio è necessaria la chiave.
Nei dispositivi antipanico con bussola passante, che si aprono dall'esterno solo con la chiave, all'esterno è installato un pomolo fisso. All'interno, la maniglia aziona sia lo scrocco che il catenaccio tramite la bussola.
Lo scrocco, chiamato anche "scrocco" o "becco di cane", mantiene la porta nella piastra di riscontro ed è solitamente uno scrocco inclinato. Quando si chiude la porta, viene spinto contro la molla nella piastra di riscontro e viene retratto azionando la maniglia, consentendo così l'apertura della porta.
Forme speciali:
Nel cosiddetto "scrocco silenzioso", lo scrocco è dotato di un inserto e di un rullo in plastica, che consente un'apertura e una chiusura particolarmente silenziose delle porte interne. Le serrature autobloccanti dispongono di un meccanismo di blocco sullo scrocco, in modo che la porta sia chiusa anche senza chiave – la copertura assicurativa è quindi garantita anche in caso di semplice chiusura della porta.
Lo scrocco, chiamato anche "scrocco" o "becco di cane", mantiene la porta nella piastra di riscontro ed è solitamente uno scrocco inclinato. Quando si chiude la porta, viene spinto contro la molla nella piastra di riscontro e viene retratto azionando la maniglia, consentendo così l'apertura della porta.
Forme speciali:
Nel cosiddetto "scrocco silenzioso", lo scrocco è dotato di un inserto e di un rullo in plastica, che consente un'apertura e una chiusura particolarmente silenziose delle porte interne. Le serrature autobloccanti dispongono di un meccanismo di blocco sullo scrocco, in modo che la porta sia chiusa anche senza chiave – la copertura assicurativa è quindi garantita anche in caso di semplice chiusura della porta.
Un catenaccio in una serratura per porta è un componente meccanico che fuoriesce dalla serratura per garantire una sicurezza aggiuntiva alla porta. Si inserisce nell’incavo del telaio della porta o della piastra di riscontro, bloccando così la porta contro la spinta all’indietro. A differenza dello scrocco, che si limita a tenere la porta chiusa, il catenaccio assicura che la porta sia protetta anche contro l’apertura forzata. Il catenaccio garantisce che la porta possa essere aperta solo con la chiave corretta o tramite un’azione specifica, aumentando così la sicurezza della porta.
Un catenaccio in una serratura per porta è un componente meccanico che fuoriesce dalla serratura per garantire una sicurezza aggiuntiva alla porta. Si inserisce nell’incavo del telaio della porta o della piastra di riscontro, bloccando così la porta contro la spinta all’indietro. A differenza dello scrocco, che si limita a tenere la porta chiusa, il catenaccio assicura che la porta sia protetta anche contro l’apertura forzata. Il catenaccio garantisce che la porta possa essere aperta solo con la chiave corretta o tramite un’azione specifica, aumentando così la sicurezza della porta.
La scatola della serratura a sinistra è una tipica scatola della serratura per porte in legno o acciaio – riconoscibile per la sua struttura decisamente più profonda rispetto a una serratura a infilare per porte con telaio tubolare (vedi figura a destra).
La scatola della serratura è il contenitore della serratura a infilare, in cui sono integrati i meccanismi come scrocco, catenaccio e sistema di chiusura. Viene inserita in un'apposita cavità predisposta nella porta e garantisce il corretto funzionamento della serratura. La scatola della serratura costituisce quindi il componente centrale della serratura a infilare.
La cassa della serratura è l’alloggiamento della serratura da infilare in cui sono integrati i meccanismi come scrocco, catenaccio e dispositivo di chiusura. Viene inserita in un’apposita fresatura nella porta e garantisce il corretto funzionamento della serratura. La cassa della serratura costituisce quindi il componente centrale della serratura da infilare. In generale si distinguono le serrature da infilare per porte in legno e acciaio e quelle per porte a profilo tubolare.
Tipico delle serrature da infilare per porte a profilo tubolare è la cassa della serratura meno profonda, poiché nei profili in alluminio c’è meno spazio rispetto alle porte in legno o a battente pieno.
Definizione e funzione:
La targa frontale (detta anche "Stulpe") è la piastra metallica visibile sulla parte anteriore di una serratura e rappresenta un componente importante di una serratura da infilare. Viene montata sul bordo anteriore stretto della porta ed è solitamente realizzata in metallo.
La targa frontale ha diverse funzioni:
Fissaggio: viene fissata alla porta con viti e garantisce che la serratura sia saldamente posizionata nella porta.
Aperture: nella targa frontale sono presenti aperture per lo scrocco e il catenaccio.
Visibilità: dopo l’installazione, la targa frontale rimane come elemento visibile sulla porta, mentre le altre parti della serratura sono nascoste all’interno della porta.
Dimensioni ed esecuzioni:
Le dimensioni della targa frontale sono standardizzate, con dimensioni tipiche per porte interne di circa 20 mm o 24 mm di larghezza e 3 mm di spessore. Le estremità della targa frontale possono essere ad angolo retto o arrotondate. La targa frontale può essere realizzata anche in diversi materiali, come acciaio verniciato o acciaio inox, per adattarsi all’anta della porta.
Definizione e funzione:
La targa frontale (detta anche "Stulpe") è la piastra metallica visibile sulla parte anteriore di una serratura e rappresenta un componente importante di una serratura da infilare. Viene montata sul bordo anteriore stretto della porta ed è solitamente realizzata in metallo.
La targa frontale ha diverse funzioni:
Fissaggio: viene fissata alla porta con viti e garantisce che la serratura sia saldamente posizionata nella porta.
Aperture: nella targa frontale sono presenti aperture per lo scrocco e il catenaccio.
Visibilità: dopo l’installazione, la targa frontale rimane come elemento visibile sulla porta, mentre le altre parti della serratura sono nascoste all’interno della porta.
Dimensioni ed esecuzioni:
Le dimensioni della targa frontale sono standardizzate, con dimensioni tipiche per porte interne di circa 20 mm o 24 mm di larghezza e 3 mm di spessore. Le estremità della targa frontale possono essere ad angolo retto o arrotondate. La targa frontale può essere realizzata anche in diversi materiali, come acciaio verniciato o acciaio inox, per adattarsi all’anta della porta.
La toppa è l'apertura nella cassa della serratura in cui, ad esempio, viene inserito il cilindro profilato. È l'interfaccia tra il cilindro profilato e il meccanismo di chiusura nella cassa della serratura.
Esistono diversi tipi di toppa. I tipi tipici di toppa sono:
1. Toppa per cilindro profilato – per le comuni serrature a cilindro profilato, oggi molto diffuse.
2. Toppa a doppia mappa – una toppa tradizionale e più antica per chiavi a doppia mappa, spesso presente in serrature vecchie o decorative.
3. Toppa per serratura a leve – simile alla doppia mappa, spesso in serrature antiche.
4. Toppa circolare o rotonda – toppa rotonda, ad esempio nei lucchetti.
5. Toppa per serratura a cassetta – apertura più grande tipica delle serrature a cassetta.
6. Toppa per serratura a combinazione – in combinazione con codici numerici senza chiave fisica.
La forma e la dimensione esatte della toppa dipendono dal tipo di serratura e dal profilo della chiave.
La toppa è l'apertura nella cassa della serratura in cui, ad esempio, viene inserito il cilindro profilato. È l'interfaccia tra il cilindro profilato e il meccanismo di chiusura nella cassa della serratura.
Esistono diversi tipi di toppa. I tipi tipici di toppa sono:
1. Toppa per cilindro profilato – per le comuni serrature a cilindro profilato, oggi molto diffuse.
2. Toppa a doppia mappa – una toppa tradizionale e più antica per chiavi a doppia mappa, spesso presente in serrature vecchie o decorative.
3. Toppa per serratura a leve – simile alla doppia mappa, spesso in serrature antiche.
4. Toppa circolare o rotonda – toppa rotonda, ad esempio nei lucchetti.
5. Toppa per serratura a cassetta – apertura più grande tipica delle serrature a cassetta.
6. Toppa per serratura a combinazione – in combinazione con codici numerici senza chiave fisica.
La forma e la dimensione esatte della toppa dipendono dal tipo di serratura e dal profilo della chiave.